Такие данные приводит Минэкономразвития. При этом: по платным трассам количество проездов электрокаров в рамках эксперимента, запущенного в 2023 году, увеличилось на 150%, достигнув 1,1 млн. Всего в программе зарегистрировано 10,6 тыс. участников — владельцев электромобилей.
По информации ведомства. с 2022 по 2024 год в РФ было произведено более 13 тыс. электромобилей и введено в эксплуатацию больше 2,2 тыс. быстрых зарядных станций.
МОСКВА, 17 января (BigpowerNews) — Количество электромобилей,
зарегистрированных в стране на конец года, превысило 60 тыс. единиц, сообщают
«Известия» со ссылкой на данные Минэкономразвития. На
начало 2024 года это число составляло примерно 41 тыс.
Согласно Концепции по развитию производства и использования электрического
автомобильного транспорта (разработали Минэкономразвития и Минпромторг, принята
в 2021−м), к 2030 году в России планируется выпускать электромобили в
количестве не менее 10% от общего объема производства транспортных средств и
ввести в эксплуатацию более 25 тыс. быстрых зарядных станций.
Как сообщили «Известиям» в Минэкономразвития, с 2022 по 2024 год в рамках
концепции произведено более 13 тыс. электромобилей и введено в эксплуатацию
больше 2,2 тыс. быстрых зарядных станций.
При этом, за 2024 год в России было продано более 17,8 тыс. новых
электрокаров, следует из данных агентства «Автостат», отмечает газета. Этот
показатель на 26,4% выше уровня 2023 года, когда было продано более 14 тыс.
электромобилей.
Несмотря на то, что показатель продаж прошлого года стал рекордным, темпы
роста российского рынка электромобилей сокращаются, отмечает «Автостат». Их
доля в общем объеме реализации новых легковых машин снизилась с 1,3% в 2023
году до 1,1% в 2024−м. Лидером рынка новых электромобилей в России, по данным
агентства, второй год подряд становится китайский Zeekr. В 2024−м было продано
более 7,6 тыс электромобилей этого бренда, это 43% от общего числа таких
продаж. Более того, число реализованных машин удвоилось по сравнению с
позапрошлым годом.
Второе и третье места заняли российские «Москвич» (1796 штук) и Evolute
(1226 шт.): доля их продаж составила 10% и 7% соответственно. У «Москвича»
реализация электромобилей выросла в 3,1 раза, а у Evolute — упала на 39%.
Zeekr стал лидером продаж электромобилей в России и по данным агрегатора по
продаже машин «Авито Авто».
«Заметнее всего выросли продажи Zeekr Х — в 2,4 раза, далее расположились
Zeekr 009 и Zeekr 001 с показателями роста 95,9% и 58,2% соответственно», —
сообщили «Известиям» в компании.
В Минэкономразвития также подвели итоги эксперимента, в рамках которого
электромобили получили право бесплатного проезда по платным трассам. Так, с 1
марта 2023 года по 31 декабря 2024−го к акции подключились более 10,6 тыс.
человек. Всего по платным трассам за это время совершено бесплатно свыше 1,1
млн проездов.
При этом с 1 марта по 31 декабря 2023 года мерой воспользовались более 4,8
тыс. человек. Всего бесплатно совершено более 315 тыс. проездов. Таким образом
за последний год их число увеличилось примерно на 150%, пишут «Известия».
В начале этого января кабмин продлил срок эксперимента до конца года. Но для
стимулирования спроса на отечественные электромобили льгота теперь будет
распространяться только на владельцев машин российского производства. Это
касается продукции липецкого завода «Моторинвест», выпускающего электромобили
под брендом Evolute, Московского автомобильного завода «Москвич»,
электрогрузомобилей от компании «ЭМ-Рус», моделей «Газель e-NN», «Газель
e-City» от ГАЗ, Lada e-Largus, Lada Ellada, «Амберавто А5» от калининградского
предприятия «Автотор».
В список для бесплатного проезда в рамках эксперимента входят автомобильные
дороги М-1 «Беларусь» (включая «Обход Одинцова»), М-3 «Украина», М-4 «Дон»,
М-11 «Нева», М-12 «Восток», Центральная кольцевая автомобильная дорога
(ЦКАД).