МОСКВА, 14 апреля (BigpowerNews) — Глава Федеральной антимонопольной службы
(ФАС) России Игорь Артемьев считает, что цены на дизельное топливо в РФ
остаются по-прежнему высокими, несмотря на понижение в феврале-марте.
ФАС в начале февраля возбудила «третью волну» антимонопольных дел против
нефтяных компаний. По мнению ведомства, «Роснефть», ЛУКОЙЛ и «Газпром нефть»
устанавливали и поддерживали монопольно высокие цены, изымали дизтопливо из
обращения, создавали дискриминационные условия при поставках товара сторонним
компаниям. ФАС также пригрозила, что может возбудить аналогичные дела против
ОАО «ТНК-ВР», ОАО «Сургутнефтегаз» и ОАО «АНК „Башнефть“.
В конце декабря 2010 года ФАС по результатам предварительного анализа направила
письма нефтяным компаниям с требованием разъяснить причины роста цен на
топливо. Однако рост цен продолжился, и с октября 2010 года по конец января
2011 года составил 53% на зимнее дизельное топливо. Цены на авиакеросин за это
же время выросли более чем на 30%.
В феврале, по данным Росстата, нефтяные компании снизили свои цены на бензин на
1,5%, в марте — на 0,8%. Сами нефтяники утверждали, что дизтопливо и бензин в
среднем у них подешевели на 4−5%.
„Цены сейчас на бензин примерно соответствуют мировым, а по дизельному топливу
они по-прежнему выше, чем они должны быть в России“, — сказал Артемьев в среду
в интервью радиостанции „Эхо Москвы“, передает РИА Новости.
Артемьев отметил, что искусственное завышение цен на данный нефтепродукт
компании объяснили своим участием в так называемой „программе содействия
сельскому хозяйству“.
„Они согласились с установками правительства и взяли на себя обязательство, что
будут торговать в период посевной компании по ценам ноября прошлого года минус
10 процентов. Поскольку в основном это дизельное топливо, они говорят, что тем
самым они компенсируют эти издержки“, — сказал он.
Глава ФАС добавил, что дела в отношении „большой тройки“ нефтяных компаний еще
не закончены.
„В силу совершенно непонятных причин дизельное топливо стало стоить по всей
стране больше, чем 95−ый бензин. Это полный абсурд и наглость, когда компании
вывели в ремонт свои заводы, совершенно искусственным образом создали дефицит
на рынке, тем самым вызвали сумасшедший рост цен дизельного топлива у самих же
себя и еще приходили к ФАС и говорили, что все нормально“, — отметил он,
добавив, что данные компании будут оштрафованы за это снова.
Артемьев напомнил, что ФАС также инициировала более 40 дел в российских
регионах, чтобы „призвать к порядку“ областных нефтяных монополистов, как
правило, „дочки“ больших компаний, и „сбить цены“ на дизельное топливо в
регионах.
„Сегодня я могу ответственно сказать, что касается бензина — цены соответствуют
мировым сегодня в наших регионах. Что касается дизельного топлива — пока нет.
Но мы… еще сделаем по этому поводу специальные выводы, просто сопоставив две
цифры между собой“, — заключил он.
Общая сумма штрафов, наложенных на нефтяные компании в рамках „двух волн“
антимонопольных дел в 2008−2009 годы, составляла примерно 26 миллиардов рублей,
причем в рамках „второй волны“ дел санкции были жестче. Однако позднее
ведомство заключило несколько мировых соглашений с нефтяными компаниями, снизив
свои претензии до 15 миллиардов рублей.